Leeb PT
Postići više u kraćem vremenu s manje strojeva – zahvaljujući ovoj strategiji tvrtke danas uspijevaju uspješno poslovati i ostati konkurentne. Kao proizvođač tehnologije za biljnu proizvodnju, naš je cilj podržati poljoprivrednike učinkovitom i preciznom tehnologijom.
Naši inženjeri naporno rade kako bi pronašli odgovarajuća rješenja za posebne zahtjeve tehnologije primjene u sektoru zaštite bilja i dizajnirali učinkovit i fleksibilan stroj za širok raspon upotrebe.
Rezultat je nova generacija Leeb PT-a koja kombinira udobnost vožnje, performanse i maksimalnu učinkovitost primjene. Novi PT ne ostavlja ništa za poželjeti i nudi još više mogućnosti nego prije: veći razmak, veću udobnost vožnje, veću snagu penjanja, širi izbor u pogledu radne širine. Ukratko: PT nudi gotovo beskonačnu varijabilnost za najviše zahtjeve u pogledu tehnologije i iskustva vožnje.
Karakteristike
Velike gume – optimiziran pritisak na tlo
Velike gume – optimiziran pritisak na tlo
- Četiri gume jednake veličine promjera do 2,18 m i širine do 71 cm jamče maksimalnu kontaktnu površinu s prilagođenim tlakom zraka.
- Optimalna trakcija čak i u teškim uvjetima
- Sustav kontrole proklizavanja (TCS) za optimalnu kontrolu proklizavanja
Izvrsna upravljivost
Izvrsna upravljivost
- Izvrsna upravljivost zahvaljujući standardnom upravljanju svim kotačima
- Središnji cijevni okvir omogućuje radijus okretanja od samo 3 m.
Nisko održavanje
Nisko održavanje
- Nema mjesta za podmazivanje na cijelom osnovnom stroju jer se koriste samo ležajevi koji ne zahtijevaju održavanje.
Šasija ComfortDrive
Šasija ComfortDrive
- Prednja kabina na središnjem cjevastom okviru i ovjes grane s paralelogramskim ovjesom jamče optimalnu raspodjelu težine – na cesti i na polju.
- Raspored omogućuje dovoljno prostora za spremnik do 8 000 litara i konstantno visoku stabilnost vožnje s optimalnom raspodjelom težine 50:50.
- Na standardnoj šasiji ComfortDrive svaka je guma pojedinačno montirana na ovjes s dvostrukim upravljačkim ramenom. Stoga je udobnost vožnje slična onoj u automobilu.
- Hidropneumatski ovjes jednog kotača automatski se prilagođava tlu na način da ga izravnava. To jamči izuzetno udobnu vožnju, a BoomControl je pozitivno podržan.
- Zbog glatkih voznih karakteristika, sustav upravljanja granom lako uspijeva održati ravnotežu čak i pri većim brzinama.
- Fleksibilan razmak do 1,35 m (ovisno o gumama) omogućuje zaštitu biljaka tijekom rada čak i u velikim gustoćama.
Upravljanje automobilskim pogonom
Upravljanje automobilskim pogonom
- Upravljanje automobilskim pogonom sa standardnom opremom:
- Maksimalna kontrola opterećenja
- Kontrola prekoračenja brzine
- Vožnja sa smanjenom brzinom motora
- Kontrola brzine
- Upravljanje rtovima
- Tvrdoća ovjesa se automatski prilagođava pri prelasku s cestovnog na poljski način rada.
- Strategija vožnje može se odrediti papučicom gasa ili upravljačkom ručicom. Za promjenu ne morate mijenjati brzinu.
Novi motor
Novi motor
- Prema važećoj EU emisijskoj normi Tier 5
- 6,7-litreni šesterocilindrični FPT motor
- Turbo motor s hlađenjem usisnog zraka
- Common-Rail sustav uvjerava impresivnim performansama od maksimalno 230 kW / 310 KS.
- Najveći okretni moment od 1160 Nm od 1500 o/min
- 40 odn. 50 km/h na očitavanju pri 1 500 okretaja u minuti
- U poljskom načinu rada sa sklopljenim okvirima do 25 km/h i do 32 km/h sa sklopljenim okvirima pri 1300 o/min i prilagodbi ovisnoj o opterećenju
PowerGear kotači s zupčanicima i inteligentnim pogonom
PowerGear kotači s zupčanicima i inteligentnim pogonom
- Beskonačno podesivo od 0 do 50 km/h
- Faktor učinkovitosti u glavnom radnom rasponu posebno je optimiziran za upotrebu u sektoru zaštite bilja.
- Inteligentni pogon na sve kotače: dinamički raspoređeni pogonski moment – snažan i učinkovit
- Selektivna kontrola proklizavanja za svaku gumu
- Zbog većih motora kotača na stražnjoj osovini i odgovarajuće veće pogonske snage, PT lako savladava svaki teren.
- Dvije verzije mjenjača, ovisno o području primjene:
- PowerGear sa snažnim pogonom čak i na strmim padinama
- HighPowerGear za veći okretni moment na kotaču i najviše zahtjeve na terenu
HighPowerGear
HighPowerGear
- Nagib od cca. 50 %
- HighPowerGear pokazuje svoju snagu posebno pri malim radnim brzinama i ekstremnim nagibima.
- Pri sporoj vožnji ispod otprilike 8 km/h ili ako je stroj na rubu zaglavljivanja, HighPowerGear osigurava potrebne rezerve snage za upravljanje najtežim situacijama.
Detalji o Leeb PT-u
- Spremnik od 6000 litara izrađen od polietilena ili spremnik od 8000 litara izrađen od nehrđajućeg čelika
- Optimizirana raspodjela težine zahvaljujući rasporedu na središnjem cjevastom okviru s pojedinačnim ovjesom kotača, prednjom kabinom i paralelogramskim ovjesom grane
- Automatska regulacija razine šasije s visinom do 1,35 m
- Upravljanje automobilskim pogonom
- Optimizirano polaganje crijeva smanjuje duljinu crijeva na minimum
- Ovjes grane konstruiran je kao paralelogramski ovjes – opružni i hidraulički prigušen.
- Mekan i gladak položaj grane čak i na brdovitom terenu i pri velikoj radnoj brzini
- Geometrija paralelograma je dizajnirana na takav način da se grana drži blizu osovine. Ovjes je izuzetno otporan na savijanje i stoga idealan za automatske sustave upravljanja granom Leeb BoomControl.
- Zaštita mlaznica od mehaničkih oštećenja i zaštita od vjetra kada se razvije ventilator za prskanje
Visokoučinkoviti hidraulički sustav
Visokoučinkoviti hidraulički sustav
- Jezgra Load Sensing sustava je snažna aksijalna klipna pumpa s radnim tlakom od 210 bara.
- Kapacitet pumpe od 320 litara omogućuje jednostavno obavljanje svih zadataka.
Udobnost, sigurnost i funkcionalnost
- Udobnost i funkcionalnost važne su karakteristike novog HORSCH Leeb PT-a: Mnoge značajke poput ovjesa pojedinačnih kotača, ovjesa sjedala i naslona za ruke, dinamike vožnje i velike unutrašnjosti kabine jamče novu dimenziju iskustva vožnje.
- Prostrana kabina nudi optimalan pogled na stroj i osoblje, a unutrašnjost ispunjava sve želje.
- Vrhunsko udobno sjedalo: aktivno prigušivanje vibracija, grijanje sjedala i ventilacija sjedala jamče vozaču luksuzno iskustvo vožnje.
- Zbog izvrsne izolacije, prašina i buka ostaju vani.
- Snažan automatski klima uređaj s grijanjem jamči ugodnu unutarnju klimu.
- Filter kabine kategorije IV za zaštitu korisnika od prašine, aerosola i pare
- Grijanje električnih retrovizora
- Visina i nagib stupa volana mogu se podesiti.
- Zaslon za funkcije vozila i brzinomjer nalaze se na A-stupu.
- ISOBUS terminal za funkciju prskanja integriran je u naslon za ruke.
- Naslon za ruke ErgoControl može se podesiti po visini i duljini te je opremljen integriranim ergonomskim upravljačkim elementima i joystickom.
- Suvozačko sjedalo, kao i brojni pretinci i rashladni pretinac
- DAB radio s Bluetooth sučeljem
- Zavjese za sunce
Optimalni uvjeti rada noću
- Četiri radna svjetla su standardno postavljena na krov kabine.
- Dodatno su dostupna četiri radna svjetla, uključujući TrackFinder.
Dovoljno je prostora za odlaganje stvari posvuda na i u kabini osobnog vozila.
- Kutije otporne na prašinu i prskanje integrirane su u upravljački centar i spremnik dizelskog goriva.
- Pretinac za odlaganje, na primjer alata, nalazi se ispod kabine.
Paket udobnosti kabine (opcionalno)
- Držač za mobitel i držač za čaše
- Velur prostirka za pod i oslonac za noge na stupu upravljača
- Zaštitne rolete od sunca na vratima s lijeve i desne strane
Snažni, uvjerljivi argumenti
- Iznimno udobno podvozje ComfortDrive: hidropneumatski ovjes pojedinačnih kotača s aktivnom regulacijom visine
- Stabilna šasija u laganoj konstrukciji zahvaljujući središnjem cjevastom okviru
- Visok, ukupni razmak do 1,35 m u poljskom načinu rada
- Beskonačno varijabilni, hidrostatički pogon na jedan kotač i vožnja automobilom
- 6,7-litreni šesterocilindrični FPT motor s 310 KS
- Ekonomična vožnja zahvaljujući inteligentnoj kontroli pogona
- Najveća brzina na cesti do 50 km/h
- Radna brzina do 32 km/h
- Različite verzije upravljanja su standardne
- Minimizirano proklizavanje i pritisak na tlo zahvaljujući vrlo velikom promjeru guma do 2,18 m
- Spremnik od 6000 litara izrađen od polietilena ili spremnik od 8000 litara izrađen od nehrđajućeg čelika
- Provjerena konstrukcija grane do 45 m
- Poznati HORSCH Leeb BoomControl sustav upravljanja granama
- Optimalan položaj grane čak i pri velikim radnim brzinama zahvaljujući ovjesu pojedinačnih kotača i paralelnom ovjesu grane
- Praktični upravljački terminali i ergonomska upravljačka palica za intuitivno rukovanje, savršeno prilagođeni zahtjevima primjene
- Kontinuirano unutarnje čišćenje CCS Pro s električnim ventilima i vanjskim upravljačkim terminalom; funkcije prskanja i čišćenja mogu se kontrolirati iz kabine
- Automatski GPS-kontrolirani sustav za upravljanje sekcijama SectionControl
- Do 42 sekcija s individualnim rasporedom
- Inovacije poput PrecisionSpraya
Tehnički podaci HORSCH Leeb
| MOTOR | 6.300 PT / 8.300 PT |
|---|---|
| Vodeno hlađeni motor | FPT (Fiat Powertrain Technologies) N67 |
| Snaga (kW/KS) | 230 / 310 |
| Broj cilindara / hlađenje | 6 / voda / turbo s međuhladnjakom |
| Pomak ( cm³ ) | 6 700 |
| Nazivna brzina (o/min) | 2 000 |
| Maks. okretni moment (Nm/brzina) | 1 160 / 1 500 |
| Kontrolirati | Elektronički EMR |
| Kapacitet spremnika Dizel / AdBlue (l) | 450 / 45 |
| Emisijski standard | Razina V |
| MJENJAČ | 6.300 PT / 8.300 PT |
|---|---|
| Vrsta mjenjača | Pogon glavčine kotača |
| Radni raspon | Polje / cesta |
| Prijenos | Hidrostatski bezstupanjski |
| Brzine | Polje: 0 – 25 km/h sa sklopljenim granama; cesta: 0 – 32 km/h sa sklopljenim granama / opcionalno 0 – 50 km/h; maksimalna brzina moguća pri 1 500 o/min |
| Pogon na sva četiri kotača | Trajno isključivanje stražnje osovine u cestovnom načinu rada iznad 30 km/h |
| ŠASIJA | 6.300 PT / 8.300 PT |
|---|---|
| Ovjes šasije | Ovjes putem dvostruke upravljačke vilice i portala |
| Ovjes osovine | Hidropneumatski ovjes s aktivnom regulacijom visine, automatsko prebacivanje između mekog i tvrdog ovjesa pri promjeni između načina rada za polje i cestu |
| Podvozje | Kontinuirano glatka donja strana vozila koja štiti biljke |
| UPRAVLJANJE | 6.300 PT / 8.300 PT |
|---|---|
| Prednja osovina | Hidraulički |
| Stražnja osovina | Hidraulično-električni upravljač, automatsko centriranje i zaključavanje tijekom cestovnog prijevoza |
| Vrste upravljanja | Upravljanje samo prednjom osovinom (cestovni način rada), upravljanje svim kotačima (poljski način rada), automatsko upravljanje na nagibu, moguće je i ručno upravljanje stražnjom osovinom |
| Radna kočnica | Hidrostatska visokoučinkovita kočnica, prednja osovina s integriranom, mokrom višelamelnom kočnicom |
| Parkirna kočnica | Višestruka disk kočnica, hidraulički upravljana putem opružnog akumulatora |
| HIDRAULIČKI SUSTAV | 6.300 PT / 8.300 PT |
|---|---|
| Pogonska pumpa za vuču (cm³) | 175 |
| Radna hidraulična pumpa (cm³) | 160 |
| Snaga (l/min) | 320 |
| Radni tlak (bar) | 200 |
| ELEKTRIČNI SUSTAV | 6.300 PT / 8.300 PT |
|---|---|
| Napon (V) | 12 |
| Alternator (V) | 14 / 200 |
| Baterija (Ah/A) | 180 / 1 000 |
| Ožičenje | CAN-Bus / ISOBUS |
| Sučelje za nadgradnju | ISOBUS s napajanjem naponom |
| KONTROLA PUTOVANJA 6.300 PT / 8.300 PT |
|---|
| Elektronička kontrola kretanja |
| Kontrola ograničenja opterećenja |
| Kontrola prevelikog broja okretaja |
| Funkcija tempomata |
| Vožnja automobilom pomoću papučice gasa ili upravljačke ručice (brzina pomoću papučice ili joysticka; brzina motora i hidrostat se automatski reguliraju) |
| Taksi |
| Prednja kabina s unutarnjim volumenom od 3,5 m³ i staklenom površinom od 7,0 m² |
| Automatska kontrola klime / grijanje |
| Udobno sjedalo sa zračnim ovjesom, prigušivanjem vibracija i ventilacijom sjedala |
| Suvozačko sjedalo |
| Brojni pretinci i pretinac za hlađenje |
| Upravljačka ručica integrirana je u ergonomski naslon za ruke |
| Radio s Bluetooth sučeljem |
| Polje za prikaz u stupcu A za funkcije vozila i brzinomjer |
| ISOBUS terminal za funkcije prskanja integriran je u naslon za ruku za upravljanje |
| Opcionalno: Automatski sustav filtera kabine kategorije IV |
| Standardne gume (ostale gume na zahtjev) |
| VF 520 / 85 R46 |
| MJERE I UTEZI | 6.300 PT / 8.300 PT |
|---|---|
| Težina bez tereta (kg) | Ovisno o opremi cca. 11 200 |
| Maks. dopuštena ukupna težina (kg) | Pogon na kotače PowerGear 18 000 kg / Pogon na kotače HighPowerGear 20 000 kg |
| Maks. ukupna težina polja (kg) | 24 000 (ovisno o gumama) |
| Udaljenost od tla (mm) | cca. 1 350 ovisno o gumama i položaju ovjesa |
| Međuosovinski razmak (mm) | 3 900 |
| Širina traga (mm) | 200 – 225 |
| Duljina (mm) | cca. 9 800 (ovisno o verziji grane i gumama) |
| Visina (mm) | 3 980 |
| Ukupna širina (mm) | 2 550 (gume i blatobrani mogu biti širi) |
| NOSAČI CIJEVI | ||
|---|---|---|
| Spremnik za mješavinu | Polietilen (PE) | Nehrđajući čelik |
| Nazivni kapacitet spremnika za mješavinu (l) | 6 000 | 8 000 |
| Stvarni kapacitet spremnika za mješavinu (l) | 6 350 | 8 450 |
| Spremnik za svježu vodu (l) | 550 | 550 |
| Spremnik za pranje ruku (l) | 15 | 15 |
| GRANA ZA PRSKANJE | |
|---|---|
| Radne širine | 24 / 15 5. odjeljak |
| 27 / 15 5. odjeljak. | |
| 30 / 15 5 odjeljak | |
| 30 / 18 5 odjeljak. | |
| 32 / 18 5 odjeljak. | |
| 33 / 18 5 odjeljak. | |
| 36 / 18 5 odjeljak. | |
| 27 / 21 / 12 7 odjeljak. | |
| 28 / 21 / 12 7 odjeljak. | |
| 30 / 21 / 12 7 odjeljak. | |
| 30 / 24 / (12) 7 odjeljak. | |
| 32 / 24 / (12) 7 odjeljak. | |
| 33 / 24 / (12) 7. odjeljak. | |
| 36 / 24 / (12) 7 odjeljak. | |
| 38 / 27 / (14) 7. odjeljak. | |
| 39 / 27 / (14) 7. odjeljak. | |
| 40 / 28 / (14) 7 odjeljak. | |
| 42 / 28 / (14) 7. odjeljak. | |
| 44 / 30 / (14) 7 odjeljak. | |
| 45 / 30 / (14) 7 odjeljak. | |
| Presjek, min. / maks. (komad) | 6 – 42 |
| Radna visina (m) | 0,3 – 2,5 (ovisno o odabranim gumama) |
| Izlaz pumpe (l/min) | 1 000 |
| Radni tlak, maks. (bar) | 8 |
| Radna brzina (km/h) | 4 – 20 |